Dal 15 novembre al 15 aprile scattano in Italia gli obblighi invernali sui pneumatici o sulle catene a bordo. Una normativa che riguarda milioni di automobilisti e la sicurezza di chi guida su strade fredde, bagnate o innevate.
Cosa prevede la norma
Il Codice della Strada (art. 6) e le ordinanze prefettizie regionali:
- obbligano pneumatici invernali M+S oppure catene a bordo;
- periodo: dal 15 novembre al 15 aprile;
- sanzioni per chi non si adegua;
- responsabilità personale del conducente;
- l’obbligo scatta su specifiche arterie (strade di montagna e pianura a rischio); per Genzano di Roma e i Castelli Romani il rispetto si applica anche sulle strade principali in caso di neve o ghiaccio.
Pneumatici invernali
Cosa sono
- marcatura M+S (“Mud and Snow”) sul fianco;
- preferibile anche simbolo fiocco di neve su montagna (3PMSF = omologazione reale);
- mescola che lavora meglio a basse temperature;
- battistrada con lamelle per aderenza su neve.
Quando montarli
- indicativamente dal 1° novembre;
- obbligatoriamente dal 15 novembre;
- smontare dal 16 aprile (o tenerli se sono “all-season” certificati).
Costo e durata
- 3-5 anni di durata media (non superare 6 anni complessivi);
- prezzo variabile per marca e misura;
- stoccaggio corretto in luogo fresco e asciutto;
- alcune gommisterie offrono servizio di custodia estiva.
Catene da neve
Come scegliere
- dimensioni adeguate ai pneumatici (scritte sul fianco);
- omologazione (catene certificate);
- peso e facilità di montaggio da considerare;
- tensionatori automatici migliori per principianti.
Come usare
- provare a montarle almeno una volta prima della stagione;
- avere guanti di scorta;
- montare solo su asse motrice;
- rimuovere appena non c’è più neve (rovinano pneumatico e asfalto).
Alternativa: le calze da neve
- tessuto tecnico che avvolge il pneumatico;
- più facili da montare delle catene;
- meno durature ma adeguate in emergenza;
- omologate per uso italiano (non tutte sono accettate).
Pneumatici “all-season”
Una soluzione intermedia:
- omologati per tutto l’anno;
- marcati 3PMSF (sono conformi all’obbligo invernale);
- compromesso tra prestazioni estive e invernali;
- non ottimali in zone di alta montagna con neve frequente;
- adeguati per Genzano e la maggior parte del Lazio.
Attenzione alla sicurezza
Anche con pneumatici invernali montati:
- rallentare su neve e ghiaccio;
- distanze di sicurezza doppie o triple;
- evitare manovre brusche (frenate, sterzate, accelerazioni);
- accendere luci basse;
- attenzione alle zone d’ombra (ghiaccio nascosto);
- attenzione ai ponti (gelano prima);
- tenere uno spray scioglighiaccio in auto per i vetri.
Il controllo delle gomme
Battistrada
- profondità minima: 1,6 mm per legge, ma per sicurezza almeno 3-4 mm in inverno;
- usura uniforme (se non lo è, servono controlli di assetto);
- crepe e tagli → sostituzione immediata.
Pressione
- controllare a freddo;
- seguire le indicazioni del costruttore (libretto o sportello);
- adeguare se si trasporta peso;
- in inverno la pressione cala (controllo frequente).
Età
- data di produzione sul fianco (DOT + 4 cifre);
- 6 anni è il limite tecnico anche se il battistrada sembra buono.
In caso di neve a Genzano
Storicamente la neve a Genzano non è frequente, ma può capitare. Se nevica:
- non mettersi in viaggio se non indispensabile;
- controllare strade prima di partire;
- catene montate prima di partire (non quando già si è fermi in strada);
- carburante adeguato (riscaldamento abitacolo consuma);
- cellulare carico;
- coperta e acqua in auto per emergenze.
In caso di incidente
Se rimani bloccato per neve o ghiaccio:
- segnalare la posizione con triangolo e luci di emergenza;
- restare in auto se fa troppo freddo;
- accendere fari per segnalare;
- chiamare il 112 se situazione di rischio;
- chiamare il soccorso stradale ordinario se non c’è emergenza;
- non avventurarsi a piedi con neve intensa se non assolutamente necessario.
Per approfondire
In emergenza: 112.




